噴油嘴積碳清理的辦法如下：

首先，把清洗器懸掛在汽車前蓋上。而后，尋到發(fā)動機的進回油管，并將其從與發(fā)動機的連接點拆卸下來。選取恰當的接頭把回油管用塞頭封堵住，將進油管從發(fā)動機的連接點拆下。挑選適宜的接頭，把進油管與清洗器出油管相連接。接下來，將油箱蓋開啟，拔下油泵保險，令油泵停止運轉即可。

積碳涵蓋兩種概念：

1、一種概念是發(fā)動機的積碳。發(fā)動機在運作過程中，燃油里不飽和烯烴和膠質在高溫狀況下生成的一種焦著狀的物質；

2、第二種概念是電火花加工中的積碳。積碳在電火花加工中是應當極力規(guī)避發(fā)生的情況，特別是在精密模具加工中會產生致命的影響；

3、積碳是火花機放電加工不正常的一種體現。從一般引擎的簡略圖示中能夠清晰看到：動力的源頭→混合氣，必須經由進氣門進入燃燒室。少量的汽油就會附著于進氣門上，遭遇引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物。倘若噴油嘴存在積污的狀況，噴出的汽油霧化狀態(tài)欠佳，汽油與空氣混合不勻均，會增多凝聚于進氣門的汽油的數量。只要是內燃機都會產生積碳。