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渦輪增壓發(fā)動機原理是什么,渦輪增壓發(fā)動機原理是什么意思

2024-08-17 05:05:01 作者:資訊小編

渦輪增壓發(fā)動機原理:

當駕駛者踩踏油門踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生變動。由于渦輪機和壓縮機存在慣性,無法即刻跟上此速度的變化,這種狀況被稱作“遲滯現(xiàn)象”?!斑t滯現(xiàn)象”致使發(fā)動機延后增加或者減少輸出功率。如此一來,倘若您越急切加速,就會覺得發(fā)動機越難以使出全力;

運用雙渦輪增壓,即為采用 2 個彼此獨立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當發(fā)動機處于 2 個渦輪增壓器的協(xié)同作用之下時,進氣效率顯著提高,增壓效果更為突出,動力性能獲得極大提升;

另一方面,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏低時,僅有一個低速渦輪運轉(zhuǎn),此時較少的排氣便能夠驅(qū)動這一渦輪高速旋轉(zhuǎn)以形成足夠的進氣壓力,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高以后,高速渦輪運轉(zhuǎn)繼續(xù)進入高增壓值的狀態(tài),提供一種連貫的強勁動力;

這樣雙渦輪增壓技術(shù)在增強發(fā)動機動力性能的同時,能夠優(yōu)化渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。然而,雙渦輪增壓發(fā)動機并不能徹底消除“渦輪遲滯”現(xiàn)象,畢竟,渦輪增壓器葉輪的慣性作用仍然存在。在實際運用中,雙渦輪增壓發(fā)動機通常皆裝配在直列 6 缸或 V 型等排量較大的發(fā)動機上。

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