“有測(cè)速拍照”指的是憑借兩個(gè)協(xié)同運(yùn)作的攝像頭來(lái)偵測(cè)車(chē)輛有無(wú)超速的舉動(dòng)。這兩個(gè)固定攝像頭之間的間距是已知且恒定的，所以通過(guò)計(jì)算車(chē)輛在兩個(gè)攝像頭之間行駛所耗費(fèi)的時(shí)間，便能判別車(chē)輛是否存在超速的行為。

除開(kāi)測(cè)速拍照，視頻檢測(cè)也是一類(lèi)常見(jiàn)的違章抓攝手段。此項(xiàng)技術(shù)借助對(duì)連續(xù)視頻圖像的剖析，追蹤違章車(chē)輛行為的流程，并利用控制拍照來(lái)開(kāi)展違章抓攝。

該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于不受路面狀況制約，安裝時(shí)無(wú)需破壞路面或者在路面下方埋設(shè)感應(yīng)圈。經(jīng)由在道路上方搭建攝像頭來(lái)檢測(cè)交通數(shù)據(jù)，屬于新一代的道路車(chē)輛檢測(cè)模式。

不過(guò)，視頻技術(shù)同樣存在部分缺陷，比如在對(duì)移動(dòng)車(chē)輛的甄別上存在一定的難度。另外，在拍攝高速移動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候需要擁有足夠迅速的快門(mén)、足夠多的像素以及圖像算法。在路口、道口以及高速路進(jìn)出口，車(chē)輛的速度通常較為緩慢，較為常見(jiàn)的違章舉動(dòng)是闖紅燈、并線違規(guī)和錯(cuò)誤選擇車(chē)道等等。這些行為能夠通過(guò)采用較慢快門(mén)的監(jiān)控?cái)z像頭來(lái)達(dá)成監(jiān)控的目的。然而，視頻技術(shù)受到光線和天氣等要素的影響，所以其可靠性或許會(huì)受到干擾。