于新車的磨合階段，油耗通常會偏高。這是由于新車的磨合期通常需要歷經(jīng) 1000 - 1500 公里的行駛里程，借由各類路況與速度，使車輛的各個構(gòu)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)并定型。如此能夠保證車輛在后續(xù)的使用里能夠達成最優(yōu)的性能與使用年限。

在磨合期間，車輛需要逐步調(diào)適并增強各個部件適應(yīng)環(huán)境的水平，并且磨除零件上的凸起部分。在此過程中，汽車磨合的品質(zhì)將會對車輛的使用年限、安全性、經(jīng)濟性產(chǎn)生關(guān)鍵影響。雖然新車在出廠前已實施過一定程度的磨合，然而零件的表面依舊會較為粗糙，存有一些偏差以及難以察覺的隱患。在行駛進程中，新零件與配件之間會有眾多金屬粒脫落，這不單會加劇零件之間的磨損，還會作用于機油的質(zhì)量，進而降低潤滑成效。

鑒于新的零件在運行時的摩擦阻力比正常時期要大，所以油耗也會相對較高。為了降低油耗，我們能夠采用一些舉措。諸如，避免迅猛加速和緊急剎車，維持穩(wěn)定的行駛速度；選取路況優(yōu)良、交通順暢的道路行駛；定期檢查車輛的輪胎氣壓、機油、空氣濾清器等養(yǎng)護項目，保證車輛處在最佳狀態(tài)。