剎車(chē)助力泵損壞后能夠行駛，但建議您最好別開(kāi)了，因?yàn)閯x車(chē)助力泵損壞會(huì)致使剎車(chē)不靈敏，畢竟安全至上?。?p>1、剎車(chē)助力泵借助發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣的原理，形成助力器的一側(cè)真空，相對(duì)另一側(cè)的正?？諝鈮毫Ξa(chǎn)生壓力差，憑借這一壓力差來(lái)增強(qiáng)制動(dòng)推力。即便膜片兩邊僅有細(xì)微的壓力差，鑒于膜片的面積較大，依然能夠產(chǎn)生極大的推力推動(dòng)膜片朝著壓力小的一端移動(dòng)；

2、處于工作狀態(tài)時(shí)，推桿回位彈簧使制動(dòng)踏板位于初始位置，此時(shí)，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于開(kāi)啟的狀態(tài)，在助力器內(nèi)部，隔膜將其劃分為真空氣室和應(yīng)用氣室，這兩個(gè)氣室相互間可相通，在大多數(shù)時(shí)候二者均與外界隔離，通過(guò)有兩個(gè)閥門(mén)裝置能夠達(dá)成氣室與大氣相連；

3、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，踩下制動(dòng)踏板，在推桿的作用下，真空的閥門(mén)閉合，同時(shí)，推桿另一端的空氣閥門(mén)被打開(kāi)，待空氣進(jìn)入后（踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生喘氣聲的緣由）便會(huì)造成腔內(nèi)氣壓不均衡的狀況，在負(fù)壓的作用下，膜片被拉向制動(dòng)總泵一端，從而帶動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，這就達(dá)成了將腿部力量進(jìn)一步放大的功效。