無法點(diǎn)火的原因：

1、摩擦表面潤滑未及時(shí)。冷啟動時(shí)，機(jī)油泵無法即刻將潤滑油壓送至各摩擦表面。致使初始階段的潤滑狀況變差；

2、氣缸壁潤滑油膜被破壞。由于溫度較低，汽油霧化艱難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷氣缸壁上殘留的油膜，使氣缸壁與活塞環(huán)之間的潤滑條件惡化，磨損程度急劇上升。這種狀況在發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動后就“猛踩”油門的做法極為有害，應(yīng)堅(jiān)決予以糾正；

3、遭受酸性物質(zhì)侵蝕。發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質(zhì)，令氣缸壁與活塞環(huán)受到腐蝕從而加速磨損，發(fā)動機(jī)工作溫度越低，磨損就越嚴(yán)重。傳動部分因預(yù)熱艱難，其正常溫度往往依靠零件相互間的摩擦和攪油產(chǎn)生的熱來保障，溫度上升速度極為緩慢。此時(shí)，齒輪和軸承難以得到充分潤滑，從而致使磨損增大。低溫時(shí)，發(fā)動機(jī)氣缸和進(jìn)氣管內(nèi)充斥著冷空氣，以及啟動轉(zhuǎn)速低下、散熱量大、汽油無法全部汽化燃燒，這不但增加了燃料消耗量，也降低了發(fā)動機(jī)的功率。