新能源汽車補貼政策乃是近些年來助推新能源汽車進步的關(guān)鍵手段之一。不過，伴隨時光的流轉(zhuǎn)，政策亦在持續(xù)變更。

據(jù)悉，2019 年新能源汽車政府補貼會施行“里程切割式”準則，也就是依照續(xù)航里程數(shù)予以補貼。具體來講，續(xù)航里程低于 200 公里的純電動汽車將不再獲取補貼，而續(xù)航里程處于 200 - 250 公里之間的車輛補貼會由起初的 2.4 萬元降低到 1.5 萬元，并且補貼規(guī)范將逐檔漸次減少。此項政策對于新能源汽車企業(yè)而言，毫無疑問是一項重大的挑戰(zhàn)。

鑒于國家補貼與地方補貼皆由經(jīng)銷商預(yù)先支付，因而消費者在購置新能源汽車時僅需給付扣除雙重補貼之后的價款。然而，車主在購買以后仍需呈交一些必需的文件，例如發(fā)票原件、行駛證、機動車登記證書以及完稅證明等等，以便經(jīng)銷商開展后續(xù)的報銷流程。

總體而言，新能源汽車補貼政策是一項處于不斷變化態(tài)勢的政策。雖說政策的調(diào)整或許會對新能源汽車企業(yè)和消費者造成一定的作用，然而從長遠的角度來看，這也有益于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。