首先，車型發(fā)展歷程不同。捷達(dá)逐漸發(fā)展為寶來(lái)，現(xiàn)發(fā)展為速騰，它們是同一車系的不同代車型。在國(guó)外，新車型推出舊車型就會(huì)退市，但在中國(guó)市場(chǎng)由于捷達(dá)銷量不錯(cuò)，出現(xiàn)了“三代同堂”的局面。

其次，外觀方面，速騰的家族式前臉設(shè)計(jì)樸素，下進(jìn)氣格柵兩側(cè)稍顯動(dòng)感；捷達(dá)的引擎蓋折痕設(shè)計(jì)賦予前臉運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)格柵內(nèi)熏黑裝飾條增加時(shí)尚感。車身尺寸上，速騰車長(zhǎng)、車寬、軸距都大于捷達(dá)。

內(nèi)飾方面，速騰配備圓筒機(jī)械儀表盤(pán)和內(nèi)嵌式液晶屏，多媒體區(qū)域和空調(diào)口有黑色鋼琴烤漆裝飾；捷達(dá)儀表盤(pán)由雙圓和中間行車顯示屏組成，空調(diào)口有鍍鉻包裹。

配置方面，速騰在前后方向盤(pán)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等方面有優(yōu)勢(shì)；捷達(dá)在自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等方面有特色。但總體來(lái)說(shuō)，速騰的低配比捷達(dá)的高配配置豐富。

空間方面，兩車后排空間都不錯(cuò)，均配有中央頭枕。

動(dòng)力方面，速騰搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋手動(dòng)變速箱；捷達(dá)搭載 1.4L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋干式 DSG 手自一體變速箱。

底盤(pán)方面，捷達(dá)是老的小型轎車 PQ25 平臺(tái)，為后板懸結(jié)構(gòu)；速騰是 PQ35 平臺(tái)，為四輪獨(dú)立懸架，舒適性更好。

此外，美版捷達(dá)在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)方面與國(guó)內(nèi)版速騰有一定差異。美版捷達(dá)車頭、車身線條、尾部設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理更好，動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6AT 變速器。

總之，速騰在各方面雖有捷達(dá)的影子，但在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、內(nèi)飾等方面均強(qiáng)于捷達(dá)。