1. 活塞敲缸異響：活塞與缸壁間隙過大或活塞變形會導致冷啟動時敲缸異響嚴重，熱車后減輕。這是因為冷態(tài)下活塞間隙大，熱態(tài)時活塞膨脹間隙變小。

2. 點火系統(tǒng)問題：點火時間過早，燃燒壓力點提前，會在熱車加速時產生敲缸聲。需檢查燃油標號、發(fā)動機溫度、點火正時、混合氣空燃比、接地線連接等。

3. 發(fā)動機積炭：長期工作的發(fā)動機，燃燒室積炭會使壓縮比提高，導致燃燒溫度和壓力上升，產生爆震異響。應及時清除積炭。

4. 剛大修完的發(fā)動機：裝配時活塞安裝方向錯誤，如活塞銷偏置設計的發(fā)動機裝反，會導致敲缸異響。

5. 單一氣缸問題：活塞嚴重變形、過熱造成拉傷或氣缸拉傷，通過斷火試驗和內窺鏡檢查可找出故障氣缸。

6. 機油問題：機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，會導致發(fā)動機響。

7. 正時皮帶或鏈條：正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松，鏈條張緊器失去張緊功能，會產生異響。

8. 冷車啟動：冷車啟動時會有較大的震動感及“噠噠”的異響，可能是機油不合適，黏度過高導致潤滑不夠產生摩擦。

9. 皮帶問題：V 帶磨損或松弛時，汽車機艙會發(fā)出“唧唧，唧唧”的聲音，磨損嚴重時需更換。

如果您的寶來發(fā)動機出現(xiàn)異響，建議您先初步判斷異響的大致位置和特點，然后及時到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修，防止故障擴大。