不按導(dǎo)向車(chē)道行駛電子眼如何抓拍,不按導(dǎo)向行駛抓拍原理

不按導(dǎo)向行駛被電子眼抓拍的幾率是多大？對(duì)于不按導(dǎo)向行駛這一情況，在綠燈狀態(tài)下，當(dāng)車(chē)輛于左轉(zhuǎn)車(chē)道直行觸發(fā)地感后，連續(xù)抓拍三張照片，其間隔時(shí)間通常為 1720 毫秒，如果車(chē)速較快，有可能第三張車(chē)已超出畫(huà)面范圍，那就無(wú)法進(jìn)行罰款了，而倘若車(chē)速不夠快，但前方是可以通行的，三張照片能夠證明在綠燈狀態(tài)下該車(chē)是直行的，這便構(gòu)成不按導(dǎo)向行駛了。

然而，當(dāng)下的固定電子眼拍照程序已經(jīng)升級(jí)，在原有的紅燈觸發(fā)快速拍照模式基礎(chǔ)上，在設(shè)有單一導(dǎo)向標(biāo)志車(chē)道的路口，電子眼增添了慢速拍照功能。當(dāng)路口綠燈亮起之后，電子眼切換至慢速拍照模式（關(guān)閉了閃光燈），時(shí)間間隔為 1.72 秒，然后通過(guò)人工識(shí)別或借助圖像識(shí)別技術(shù)進(jìn)行智能識(shí)別，并由人工確認(rèn)違章車(chē)輛。

為防止不按導(dǎo)向行駛被抓拍，我們能夠采取如下舉措：

1、在經(jīng)過(guò)路口時(shí)要確保車(chē)輛行駛于車(chē)道內(nèi)，要留意地面的標(biāo)線，依照標(biāo)線指示的方向行駛，并且不可碾壓兩側(cè)的實(shí)線，否則就會(huì)被抓拍。倘若要左轉(zhuǎn)，卻走入了直行道，只能在下一個(gè)路口選擇掉頭；

2、“不按導(dǎo)向車(chē)道行駛”這類(lèi)交通違法行為的發(fā)生率頗高，也有部分性子急躁的駕駛?cè)说竭_(dá)路口后，看到前方導(dǎo)向車(chē)道里有眾多車(chē)輛在排隊(duì)等候，便從相鄰的其他導(dǎo)向車(chē)道往前插隊(duì)。這種舉動(dòng)損害了所有正常排隊(duì)車(chē)輛的合法權(quán)益，更擾亂了路口的行車(chē)秩序，而且極易引發(fā)車(chē)輛刮擦事故，致使通行效率降低；

3、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，浠水城區(qū)內(nèi)不按規(guī)定導(dǎo)向車(chē)道行駛交通違法較多的路口主要包括：毛巾廠十字路口、金谷園十字路口、新、老轉(zhuǎn)十字路口、建豪十字路口、教育局十字路口、浠團(tuán)線十字路口、浠散鐵路橋路口、發(fā)展大道南十四號(hào)路口方向等?！半娮泳臁辈东@的交通違法中，近八成是不按規(guī)定車(chē)道行駛。

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