汽車(chē)點(diǎn)火線圈怎樣判斷壞了沒(méi)有,汽車(chē)點(diǎn)火線圈怎樣判斷壞了呢

判定汽車(chē)點(diǎn)火線圈是否損壞，可采用如下方法：

1、觀測(cè)點(diǎn)火線圈初級(jí)一端的電壓變動(dòng)。于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，初級(jí)冷端電壓應(yīng)自 12v 躍至 0v 。運(yùn)用指針萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試，能夠目睹表針擺動(dòng)。與此同時(shí)，次級(jí)應(yīng)生成高壓，連上火花塞會(huì)產(chǎn)生跳火。倘若沒(méi)有火花，或許是點(diǎn)火線圈受損。

2、查驗(yàn)內(nèi)藏點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈。要是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳送至點(diǎn)火線圈控制端的 0v - 5v 跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常，然而依舊沒(méi)有火花，那么點(diǎn)火線圈總成興許損壞。

3、拆卸點(diǎn)火線圈實(shí)施直流檢測(cè)。初級(jí)阻值應(yīng)為 0.5～1.2Ω ，次級(jí)阻值應(yīng)為 1kΩ ～ 6KΩ 。倘若點(diǎn)火線圈內(nèi)部涵蓋高壓防誤跳火二極管，需要運(yùn)用指針表 10k 擋位進(jìn)行單向?qū)z測(cè)。需要留意的是，有些點(diǎn)火線圈次級(jí)存在斷路情形，但裝車(chē)正常，此乃高壓越過(guò)了附加的短路間隙，仍舊能夠繼續(xù)使用。

4、進(jìn)行拆卸跳火試驗(yàn)。采用大功率三級(jí)管，發(fā)射機(jī)接地，基極接 30 - 50Ω 間歇觸碰 12v 正極，次級(jí)理應(yīng)跳火。觀察跳火間隔距離和火花粗細(xì)，火花較粗則跳火電流大，最為理想的狀況是火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆洪亮。

另外，還能夠運(yùn)用解碼器讀取故障碼，通常能夠讀出哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。

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