汽車(chē)剎車(chē)鼓式好還是盤(pán)式好,汽車(chē)剎車(chē)鼓式好還是盤(pán)式好一點(diǎn)

在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)當(dāng)中，鼓式剎車(chē)與盤(pán)式剎車(chē)屬于兩種常見(jiàn)的類(lèi)別。它們各自具備長(zhǎng)處和短處，適用于各異的情形。

鼓式剎車(chē)主要涵蓋旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動(dòng)部分以及定位調(diào)整裝置，通常僅用于后輪。其制動(dòng)的原理在于在輪轂內(nèi)設(shè)置兩個(gè)半圓型的剎車(chē)片，借由“杠桿原理”令剎車(chē)片和輪鼓內(nèi)表面相互接觸進(jìn)而產(chǎn)生摩擦。優(yōu)勢(shì)在于剎車(chē)系統(tǒng)能夠運(yùn)用較低的油壓，不足之處是受熱后直徑會(huì)變大，或許會(huì)有剎車(chē)反應(yīng)達(dá)不到預(yù)期的狀況。

盤(pán)式剎車(chē)是經(jīng)由卡鉗上的剎車(chē)片與和車(chē)輪連接的剎車(chē)盤(pán)相互產(chǎn)生作用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。其長(zhǎng)處是散熱性能優(yōu)于鼓式剎車(chē)，連續(xù)踩下剎車(chē)時(shí)不會(huì)致使剎車(chē)衰退從而使剎車(chē)失去作用，左右車(chē)輪的剎車(chē)力度相對(duì)平均，并且具備良好的排水性能。弊端是剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較小，需要更大的踩踏力或者油壓來(lái)增強(qiáng)剎車(chē)力，而且剎車(chē)片的磨損較大，更換的頻次較高。

綜上所述，鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)皆有其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，選用哪種剎車(chē)系統(tǒng)取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求。在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，明晰其所采用的剎車(chē)系統(tǒng)類(lèi)別及其性能特征是十分重要的一環(huán)。

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