科魯茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

倘若您的雪佛蘭科魯茲的氣門間隙偏大，那么就需要予以調(diào)整。氣門在發(fā)動機中承擔著向發(fā)動機內(nèi)部輸入空氣以及排出燃燒后的廢氣的職責。它們劃分為進氣門和排氣門。以下是科魯茲氣門間隙過大時的調(diào)整辦法：

1. 轉動曲軸，令皮帶盤記號與刻線對齊，也就是一缸或者四缸壓縮行程結束。要是一缸處于壓縮行程結束時，從發(fā)動機前端往后計數(shù)，可以對第 1、2、4、6 各氣門的間隙進行調(diào)整。

2. 把規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間，并來回拉動。當察覺到有細微阻力時，意味著間隙適宜。要是沒有阻力，就得進行調(diào)整。

3. 進行調(diào)整時，松開鎖緊螺母，轉動調(diào)整螺絲。把厚薄規(guī)插在間隙中來回拉動，感到稍有阻力的時候，表明間隙恰當。固定調(diào)整螺絲，最后再復查一遍。倘若間隙出現(xiàn)變化，需要重新調(diào)整。

4. 當上述氣門調(diào)整完成之后，將曲軸轉動一圈，讓飛輪上的記號再度與飛輪殼窗孔上的刻線對準。此時四缸處于壓縮行程結束。從四缸向前計數(shù)，可以調(diào)整第 1、2、4、6 各氣門的間隙。

以上就是太平洋汽車對于《雪佛蘭科魯茲氣門間隙標準,科魯茲氣門間隙好調(diào)嗎》的相關解答。