差速器的核心功能在于滿足汽車于轉彎時兩側車輪轉速存在差異的需求。差速器由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪以及齒輪架構成。其效用在于當汽車進行轉彎行駛或者在不平整的路面上行駛之際，促使左右車輪以相異的轉速轉動，以保障兩側驅動車輪實現(xiàn)純粹的滾動運動。差速器被劃分為下述三種類型：

1、齒輪式差速器：鑒于結構方面的緣由，此類差速器會把轉矩平均分配給左右輪。這種差速器的特性在于能夠契合汽車在優(yōu)良路面上的常規(guī)行駛，然而在路況不佳時行駛則會極大地削弱通過能力；

2、防滑差速器：當一側驅動輪于糟糕的路面上出現(xiàn)打滑狀況時，能夠把轉矩傳遞給位于良好路面上的驅動輪，憑借良好路面上的驅動輪的附著力生成充足的驅動力；

3、雙蝸桿差速器：這種差速器的特點為將兩個彼此嚙合的蝸桿傾斜裝配在轉子當中，兩個蝸桿軸端分別與兩側的輸出軸相連。連接能夠采用齒輪連接或者萬向節(jié)連接，齒圈安裝在轉子上，整體經由軸承固定于殼體上，動力源頭由齒圈輸入，兩側輸出軸輸出動力。

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