六缸發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,六缸發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么原理

六缸發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整方式是發(fā)動機維修里的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于駕駛及維修人員而言，熟練掌握此方式極為重要。以下是詳細的調(diào)整步驟：

首先，針對點火順序為 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 的六缸發(fā)動機，應(yīng)當(dāng)先讓一缸活塞抵達壓縮終了的上止點。此刻的調(diào)整策略是：1 雙 5 排 3 排 6 不 2 進 4 進。

緊接著，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn) 360 度后，再實施一次調(diào)整，這時的策略為：1 不 5 進 3 進 6 雙 2 排 4 排。

需要留意的是，汽車發(fā)動機氣門的調(diào)整屬于駕駛和維修人員的常規(guī)性工作。為確保發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)，必須按時進行調(diào)整。

當(dāng)下常用的氣門調(diào)整方式為兩次調(diào)整法。即首先確定首、尾兩缸的壓縮上止點，然后依照各車型規(guī)定的次序，由前至后兩次調(diào)整，就能夠完成所有氣門的調(diào)整。

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