同步器的關(guān)鍵作用在于助力汽車平穩(wěn)行進。其借助提前展開的摩擦作用，把轉(zhuǎn)速較高一側(cè)的能量傳輸至轉(zhuǎn)速較低一側(cè)，進而令兩側(cè)轉(zhuǎn)速達成同步。為實現(xiàn)此目標，同步器于直齒和圓盤的立齒相互碰觸前實施這一摩擦動作。以下為有關(guān)同步器的更多詳情：

1. 齒套拔叉槽底部均勻分布有三個斜向定位銷孔。當拔叉內(nèi)側(cè)和齒套拔叉槽底接觸時，或許會出現(xiàn)“臺階”感與異響。故而，在更換全新同步器時，斜孔口應用風動砂輪進行倒角處理，以降低這種“臺階”感。

2. 在鉚接同步器時，需保證鎖銷與定位銷帶環(huán)形槽的一端裝配在相同方向。同時，松動的鎖銷應均勻施力壓鉚穩(wěn)固，確保兩錐環(huán)同心。在這一過程中，不應施力過度，以防鎖銷與錐環(huán)發(fā)生變形。

3. 倘若同步器齒套環(huán)槽與拔叉下端兩側(cè)（換擋時的接觸部位）磨損超過限度，應當馬上更換新的部件，以確保行駛安全。

以上就是太平洋汽車對于《同步器的作用和原理,同步器有何功用?》的相關(guān)解答。