電子扇的運(yùn)作原理受溫控器掌控。當(dāng)水溫上升至上限數(shù)值時(shí)，溫控器接通電源，電子扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，促使水溫下降。當(dāng)水溫下降至下限數(shù)值時(shí)，溫控器切斷電源，電子扇停止運(yùn)作。

然而，有時(shí)電子扇或許會(huì)呈現(xiàn)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情形。這可能存在以下幾種緣由：

1. 電機(jī)潤(rùn)滑欠佳：電機(jī)潤(rùn)滑不夠或許致使風(fēng)扇葉難以順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使電機(jī)無(wú)法正常牽引負(fù)載。

2. 電機(jī)過(guò)熱：電機(jī)過(guò)熱會(huì)對(duì)其負(fù)載帶動(dòng)能力產(chǎn)生影響，使電機(jī)的有效功率降低，難以驅(qū)動(dòng)負(fù)載。

3. 啟動(dòng)電容容量變?。洪L(zhǎng)期使用或老化可能致使電容容量縮減，從而影響電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法帶動(dòng)負(fù)載。

4. 電機(jī)使用時(shí)長(zhǎng)過(guò)久：電機(jī)使用時(shí)間過(guò)久會(huì)形成損耗，軸套磨損后容易燒毀。另外，長(zhǎng)時(shí)間使用的電機(jī)內(nèi)阻會(huì)增大，負(fù)載帶動(dòng)能力減弱，因而無(wú)法帶動(dòng)風(fēng)扇葉旋轉(zhuǎn)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《電子扇工作原理及檢查,汽車電子扇工作原理》的相關(guān)解答。