汽車點火裝置是汽車發(fā)動機(jī)啟動的關(guān)鍵組件，其運作原理如下：

當(dāng)發(fā)動機(jī)運行時，ECU（發(fā)動機(jī)控制單元）接收來自各類傳感器的信號，依照存儲器中所存儲的程序和數(shù)據(jù)，計算出最為適宜的點火提前角與通電時長，并向點火裝置發(fā)出指令。

點火裝置接收到 ECU 的指令后，將會把控點火線圈初級電路的導(dǎo)通與截止。當(dāng)電路導(dǎo)通時，電流經(jīng)由點火線圈中的初級電路穿過，點火線圈把點火能量以磁場的形態(tài)貯存起來。

當(dāng)初級電路被截斷時，次級線圈中會生成極高的感應(yīng)電動勢（15～20KV），此感應(yīng)電動勢經(jīng)過分電器或者直接送達(dá)工作氣缸的火花塞，觸發(fā)火花點燃混合氣，進(jìn)而讓發(fā)動機(jī)正常運作。

以上就是太平洋汽車對于《汽車點火器工作原理圖,摩托車點火器工作原理》的相關(guān)解答。