液壓制動(dòng)泵的工作原理是以帕斯卡定律為基礎(chǔ)的，即在一個(gè)密閉的液壓系統(tǒng)里，壓力的變化能夠均等地傳導(dǎo)至系統(tǒng)的各個(gè)部位。以下是液壓制動(dòng)泵的工作流程：

1. 當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，這股力量借由機(jī)械機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)至液壓制動(dòng)泵的活塞上，驅(qū)使活塞向前挪動(dòng)。

2. 活塞的挪動(dòng)壓縮了主缸內(nèi)的制動(dòng)液，致使制動(dòng)液的壓力上揚(yáng)。

3. 處于高壓狀態(tài)的制動(dòng)液通過(guò)油管流進(jìn)各個(gè)制動(dòng)輪缸。

4. 制動(dòng)輪缸內(nèi)的活塞受高壓制動(dòng)液的影響，向外伸展，推動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓相接觸。

5. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的摩擦形成了制動(dòng)力，讓車輪減速或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)成了車輛的制動(dòng)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《液壓制動(dòng)泵原理圖解,液壓制動(dòng)泵原理圖》的相關(guān)解答。