陸風(fēng)逍遙是什么車,陸風(fēng)逍遙這個(gè)車質(zhì)量怎么樣
陸風(fēng)逍遙是什么車,陸風(fēng)逍遙這個(gè)車質(zhì)量怎么樣
首先,我認(rèn)為“中國(guó)奔馳”這一稱謂極不妥當(dāng),缺乏尊重意味。對(duì)于此類動(dòng)輒指摘他人抄襲、長(zhǎng)他人志氣滅自己威風(fēng)的行為,我著實(shí)難以理解。德國(guó)人又如何?德國(guó)技術(shù)初始之際,同樣模仿英國(guó)人,遭到英國(guó)人的打壓與譏諷。德國(guó)人歷經(jīng)多年的嘲諷與壓制,忍耐所有,才成就了今日之局面。
作為后來者,中國(guó)汽車同樣有其發(fā)展歷程,往昔的吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)汽等等,不都曾被某些人嘲笑?可結(jié)果怎樣?如今長(zhǎng)城成為 SUV 領(lǐng)域的龍頭,其他自主品牌也紛紛躋為主流,而且新車質(zhì)量甚至優(yōu)于同級(jí)的合資產(chǎn)品。曾經(jīng)的合資車主,當(dāng)下已有 40%轉(zhuǎn)而購(gòu)買自主產(chǎn)品。H6 單月銷量達(dá) 8 萬,吉利、長(zhǎng)安時(shí)常有產(chǎn)品月銷 2 萬多輛。這些人難道忘記當(dāng)初是如何嘲笑它們的?如今又來譏諷陸風(fēng)了?
陸風(fēng)算是較為不幸的一個(gè)。最初欲出口歐洲,就被別有用心的德國(guó)人給破壞了??梢灾v,陸風(fēng)堪稱中國(guó)汽車的先驅(qū)者,為中國(guó)汽車的發(fā)展做出了貢獻(xiàn),付出了犧牲。稍有是非觀念、稍有廉恥之心的人,就不應(yīng)嘲笑本國(guó)的品牌。
就拿今晚上市的陸風(fēng)逍遙來說,陸風(fēng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已不容小覷。
從外形來看,逍遙的外形將東方美與力量完美融合,歷經(jīng)了上千次的斟酌與修改,線條與型面十分契合東方審美,車頭猶如蓄勢(shì)待發(fā)的豹子,俯沖的姿態(tài)充滿張力,外后視鏡和中網(wǎng)參照中國(guó)第一圖的陰陽魚以及唐宋時(shí)期盛行的鏤空設(shè)計(jì),玉如意的造型也呈現(xiàn)于前臉,車側(cè)雙腰線源于關(guān)公的青龍偃月刀的外形。
這款陸風(fēng)逍遙,配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是東安動(dòng)力的 1.5T,一款是江鈴自行生產(chǎn)的綠勁 1.5GTDI 發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的有三款變速箱,一款是邦奇 CVT,一款是 5MT,最后一款是 6MT。
就發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言,陸風(fēng)自家的 1.5GTDI 相當(dāng)出色,其擁有 120kW 的功率,峰值扭矩達(dá) 250N.m,其最大扭矩區(qū)間在 1500 到 4000 轉(zhuǎn),與邦奇 CVT 匹配,經(jīng)米拉團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)校,時(shí)速 100 千米時(shí),剎車距離不超 40 米,0 - 100 公里加速僅需 8.9 秒。是同級(jí)別同排量中速度最快的城市 SUV。東安動(dòng)力的則為 9.9 秒。風(fēng)阻系數(shù)為 0.362。小慣量渦輪、變排量機(jī)油泵等的應(yīng)用,使得其動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性皆優(yōu)。
而 CVT 的 VT5 為邦奇最新技術(shù)產(chǎn)品,同樣出色,與同級(jí)合資產(chǎn)品相較,亦具強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。最大輸入扭矩 250N.m,速比范圍 7.2,錐輪中心距 173mm,具備高度集成化設(shè)計(jì),無級(jí)變速,手動(dòng)模式,模擬 AT 模式,在與兩款同級(jí)日系車所搭載 CVT 參數(shù)的對(duì)比中,占據(jù)上風(fēng)。
最后,是極具性價(jià)比的價(jià)格。79900 至 131900 元的價(jià)格區(qū)間,即便在國(guó)產(chǎn)同類產(chǎn)品里,也處于頗為實(shí)惠的水平??梢哉f,陸風(fēng)一直受品牌影響力所累,并且德國(guó)人惡意破壞陸風(fēng)的那次行為,確實(shí)產(chǎn)生了極壞的影響。不過,陸風(fēng)人不會(huì)就此屈服,他們之后依舊成功地向歐洲出口了一批 200 輛 SUV 產(chǎn)品,并獲成功。相信陸風(fēng)終有一日會(huì)洗刷此前之恥辱,說不定逍遙就能火爆起來。
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