汽車電子點火器原理圖解,汽車電子點火器原理圖詳解

汽車電子點火器原理

汽車電子點火器，也就是電子點火系統(tǒng)的運作原理在于：當(dāng)發(fā)動機工作時，ECU 會依照所接收的來自各傳感器的信號，并依據(jù)存儲器中所存儲的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定出最為理想的點火提前角以及通電時長，隨后向點火器下達指令。點火器依據(jù)這一指令，對點火線圈初級電路的導(dǎo)通和截止進行把控。

電子點火系統(tǒng)的構(gòu)成如下：

1、電子點火系統(tǒng)通常采用閉磁式點火線圈。閉磁式采用形似Ⅲ的鐵芯纏繞初級線圈，在其外部再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優(yōu)勢在于漏磁較少，能量損失較小，體積較??；

2、分電器，分電器由斷電器、配電器、電容器以及點火提前調(diào)節(jié)裝置等構(gòu)成。分電器承擔(dān)多項工作。 第一項工作是將高壓從線圈分配至正確的氣缸。這由蓋子和轉(zhuǎn)子來完成。 線圈與轉(zhuǎn)子相連接，轉(zhuǎn)子在蓋子內(nèi)轉(zhuǎn)動。 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過每個氣缸的觸點。 當(dāng)轉(zhuǎn)子的尖端經(jīng)過每個觸點時，線圈產(chǎn)生高壓脈沖。脈沖擊穿轉(zhuǎn)子和觸點之間的間隙（它們并非真正接觸），然后繼續(xù)通過火花塞線，抵達相應(yīng)氣缸的火花塞；

3、火花塞（sparkplugs），俗稱火嘴。其作用是將高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，形成電火花以引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動機的基礎(chǔ)條件：高能量且穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比；

4、點火控制器是發(fā)動機控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，其效用是依據(jù)微機發(fā)出的指令信號，通過內(nèi)部大功率三極管的導(dǎo)通與截止來控制點火線圈初級繞組電路的通斷，促使點火線圈產(chǎn)生高壓電；

5、點火信號發(fā)生器，是將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康膫鞲衅?，它通過特定的方式將汽車發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動的角度或活塞在氣缸中的位置轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電脈沖信號，最終傳送到電子控制器中，控制初級電路的通斷，產(chǎn)生點火信號；

6、電控單元 ECU，電控單元的作用是根據(jù)發(fā)動機各傳感器輸入的信息以及內(nèi)存的數(shù)據(jù)和程序，進行運算、處理、判別，而后輸出指令對電子點火控制器加以控制，以實現(xiàn)精確控制發(fā)動機點火的目的。

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