唐新能源 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

哪吒新能源汽車(chē)多少錢(qián)一輛,比亞迪唐新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)多少錢(qián)一輛

新能源汽車(chē)的價(jià)格在 31.98 萬(wàn)至 36.48 萬(wàn)元區(qū)間，新能源汽車(chē)，亦稱(chēng)代用燃料汽車(chē)，涵蓋了諸如純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)這類(lèi)全然采用非石油燃料的汽車(chē)，也包含混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、乙醇汽油汽車(chē)等部分運(yùn)用非石油燃料的汽車(chē)。以下是新能源汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)：

1、新能源汽車(chē)具備環(huán)保特性：新能源汽車(chē)所采用的主要為非燃油動(dòng)力裝置，無(wú)需燃燒汽油、柴油等，而是運(yùn)用清潔能源；

2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：燃油車(chē)每公里油費(fèi)大概 0.6 - 0.8 元，然而使用電能僅需 0.2 元。另外，電機(jī)結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單且不易損壞，無(wú)需頻繁養(yǎng)護(hù)；

3、新能源汽車(chē)不受限號(hào)出行限制：由于環(huán)境污染嚴(yán)峻，為了緩解環(huán)境壓力，眾多城市均采用汽車(chē)限號(hào)的方式，對(duì)私家車(chē)的出行加以限制。但是，新能源汽車(chē)近乎零污染、零排放，因而不在限號(hào)范疇內(nèi)，出行更為便捷；

4、效率出眾：通常新能源汽車(chē)采用新技術(shù)、新架構(gòu)，令其效率更高；

5、充電困難、充電緩慢：因當(dāng)下新能源汽車(chē)尚未全面普及，故而許多城市或地區(qū)都缺失供新能源汽車(chē)充電的充電樁，致使給汽車(chē)充電不甚方便。除此之外，新能源汽車(chē)動(dòng)力裝置系統(tǒng)尚不成熟，充電相對(duì)較慢；

6、續(xù)航里程較短：針對(duì)采用電力的新能源汽車(chē)而言，汽車(chē)電池的蓄電量有限，所以汽車(chē)持續(xù)行駛的里程亦會(huì)受到限制，一般無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)距離的行駛；

7、售后服務(wù)尚未成熟：新能源汽車(chē)作為汽車(chē)領(lǐng)域的“新秀”，各個(gè)方面均仍在摸索、改進(jìn)之中，對(duì)于新能源汽車(chē)的售后維修，尚未有眾多熟練的維修人員，無(wú)法及時(shí)進(jìn)行維修，這給車(chē)主帶來(lái)極大不便；

8、成本偏高：電動(dòng)車(chē)為了能夠反復(fù)充電和保持續(xù)航，必然需要鋰電池這一額外成本。目前動(dòng)力鋰電池成本大概在 2000 元/千瓦時(shí)。一輛汽車(chē)若續(xù)航 500 公里需要 90 度以上的電池。此項(xiàng)成本即為 18 萬(wàn)了。即便日后能夠大規(guī)模降低成本，達(dá)到鉛酸電池的成本水平，也需要 8 萬(wàn)至 9 萬(wàn)。

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