奧迪q5l四驅(qū)怎么打開(kāi)視頻,奧迪q5l四驅(qū)怎么打開(kāi)

奧迪 Q5L 啟動(dòng)四驅(qū)時(shí)需關(guān)閉 ESP 功能，更多的詳細(xì)操作可查看車輛使用說(shuō)明書(shū)。此車的四驅(qū)系統(tǒng)最為顯著的特點(diǎn)即為不再運(yùn)用原先的托森自鎖式中央差速器，而以多片離合器式中央差速器予以替代。

奧迪 Q5L ESP 的簡(jiǎn)介：

quattro ultra 在 Q5L 上的應(yīng)用并非初次搭載，早在 2016 年發(fā)布的全新 A4 便率先配備了這套系統(tǒng)。quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)的核心就在于中央多片離合器式差速器與后橋齒爪離合器之間的協(xié)同配合，斷開(kāi)這兩個(gè)離合器能夠令中央傳動(dòng)軸和后橋主傳動(dòng)部件停止工作，減少了這些負(fù)擔(dān)，傳動(dòng)效率提升油耗則會(huì)降低；

替代托森差速器的多片離合器，在構(gòu)造上就與大眾橫置平臺(tái)的翰德四驅(qū)系統(tǒng)存在差異，在翰德四驅(qū)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)前后軸扭矩分配的多片離合器式差速器位于后橋的位置。然而奧迪 quattro ultra 雖然同樣屬于電控多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，但多片離合器式中央差速器連接于 7 速雙離合變速器尾端，并且同樣適用于縱置形式的手動(dòng)變速箱車型；

Q5L 的后橋采用的是開(kāi)放式差速器，故而左右車輪之間的扭矩分配依靠的是 ESC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)一側(cè)打滑車輪來(lái)達(dá)成，上一代 Q5 所運(yùn)用的第六代 quattro 亦是如此。

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