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鉗盤式制動器的工作過程,鉗盤式制動器的基本組成

2024-08-07 15:08:23 作者:lizhu

鉗盤式制動器的工作過程,鉗盤式制動器的基本組成

鉗盤式制動器能夠劃分為定鉗盤式與浮鉗盤式兩類。定鉗盤式制動器的制動鉗穩(wěn)固安裝于車橋上,既無法轉(zhuǎn)動,也無法沿著制動盤的軸線方向位移,所以在制動盤的兩側(cè)務(wù)必要配置制動塊促動裝置(例如與制動輪缸類似的液壓缸),以此分別把兩側(cè)的制動塊推向制動盤;浮鉗盤式制動器的制動鉗通常規(guī)劃得能夠相對于制動盤的軸向滑動。當(dāng)中僅在制動盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸,而外側(cè)的制動塊則裝配在鉗體上。

盤式剎車的優(yōu)勢如下:

1、盤式剎車的散熱性能比鼓式剎車出色,在持續(xù)踩踏剎車時相對不容易出現(xiàn)剎車衰退從而導(dǎo)致剎車失效的狀況;

2、剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量非常小,受熱之后尺寸的變化不會致使踩剎車踏板的行程加大;

3、盤式剎車系統(tǒng)的響應(yīng)敏捷,能夠進行高頻率的剎車操作,因而更貼合 ABS 系統(tǒng)的要求;

4、盤式剎車不存在鼓式剎車的摩擦助勢作用,所以左右車輪的剎車力度較為均衡;

5、由于剎車盤的排水能力較好,可以減少因為水或者泥沙致使剎車不佳的情形;

6、和鼓式剎車對比而言,盤式剎車的結(jié)構(gòu)簡單,更容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)節(jié),并且便于維修。

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