雙渦輪增壓工作原理圖,雙渦輪增壓工作原理視頻

雙渦輪增壓的運作原理在于借助兩個渦輪增壓器來增加發(fā)動機的進氣量，進而提升發(fā)動機的功率與扭矩。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于較低水平時，僅有一個低速渦輪運轉(zhuǎn)，此時少量的排氣便能驅(qū)使該渦輪高速轉(zhuǎn)動以形成充足的進氣壓力。待發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高之后，高速渦輪開始工作，持續(xù)進入高增壓值的狀況，提供持續(xù)強勁的動力。雙渦輪增壓技術(shù)在增強發(fā)動機動力性能的同時，能夠優(yōu)化渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。然而，雙渦輪增壓發(fā)動機無法徹底消除“渦輪遲滯”現(xiàn)象，畢竟，渦輪增壓器葉輪的慣性影響依舊存在。

渦輪增壓的主要效用即為提升發(fā)動機進氣量，以此增強發(fā)動機的功率和扭矩，使車子更具動力。一臺發(fā)動機安裝渦輪增壓器后，其最大功率和未安裝增壓器之時相比能夠提高 40%甚至更多。

渦輪增壓技術(shù)是運用特定的壓氣機將氣體在進入氣缸前預(yù)先予以壓縮，提升進入氣缸的氣體密度，降低氣體的體積。在單位體積內(nèi)，氣體的質(zhì)量顯著增加，如此便可在有限的氣缸容積內(nèi)噴射更多的燃油用于燃燒，從而實現(xiàn)提高發(fā)動機功率的目標。

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