c1方向盤(pán)打死是幾圈,c1方向盤(pán)打死是幾圈,回半圈是多少

C1 方向盤(pán)打到底是一圈半。通常，一般車(chē)輛打到底是一圈半，大型車(chē)輛（貨車(chē)）打到底則需要兩圈半。方向盤(pán)一般借助花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其作用在于將駕駛員施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩而后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤(pán)常見(jiàn)的故障表現(xiàn)如下：

1、方向盤(pán)抖動(dòng)，當(dāng)中速及以上速度行駛時(shí)，方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)的車(chē)輛，底盤(pán)存在周期性異響，極有可能是由于方向傳動(dòng)裝置的平衡遭到破壞。傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套或許存在磨損過(guò)度的現(xiàn)象；

2、轉(zhuǎn)向乏力，轉(zhuǎn)向時(shí)感到沉重吃力，可能是轉(zhuǎn)向系各個(gè)部位的滾動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不佳，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過(guò)緊或者缺油所致；另外，前輪輪胎的氣壓不足，也有可能致使這一狀況的產(chǎn)生；

3、方向盤(pán)不易操縱，方向盤(pán)難以操控，行駛過(guò)程中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一側(cè)，這種情形或許是因?yàn)閮蓚?cè)的前輪規(guī)格或者氣壓不一致所造成的；而兩側(cè)的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或者軸距相差過(guò)大也有可能導(dǎo)致這種狀況。

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