全順氣門間隙調整方法是什么樣的,全順氣門間隙調整方法是什么原理

全順氣門間隙的調整方式：

1、逐缸調整法，即依照汽缸的點火次序，明確某缸活塞處于壓縮上止點的位置后，能夠對此缸的進、排氣門間隙予以調整；調整妥當之后轉動曲軸，依照此方法逐步調整其余各缸的氣門間隙；

2、運用兩次調整法，即轉動曲軸令第一缸活塞處在壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對齊（例如 EQ6100 型發(fā)動機），此時能夠調節(jié) 1、2、4、5、和 8、9 氣門（指發(fā)動機氣門由前向后的排列順序）；

3、而后轉動曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程的上止點，再調 3、6、7、10“加兩只”（即 11、12）氣門，這實質上是一種記憶法調整。在調整時一邊擰動調整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回抽動；

4、感受到有輕微的阻力為宜，接著重新檢查一遍，直至適宜為止。逐缸法需要轉動的曲軸次數(shù)眾多，檢調所耗費的時間較長，但對于磨損較為嚴重的發(fā)動機，使用逐缸法檢調氣門間隙相對更為精確。

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