亞洲龍混動發(fā)動機介入聲音大嗎,亞洲龍混動發(fā)動機介入聲音大怎么回事

亞洲龍混動發(fā)動機介入時聲音驟然增大的現(xiàn)象頗為常見，畢竟諸多混合動力汽車均有此類狀況。亞洲龍屬于一款中型轎車，其搭載了兩款發(fā)動機，分別為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。至于混動版車型則采用了 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。

此款 2.5 升自然吸氣發(fā)動機具備 178 馬力以及 221 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5700 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 3600 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機應(yīng)用了 vvt-ie 技術(shù)與混合噴射技術(shù)，同時采用了鋁合金缸蓋缸體。和這款發(fā)動機相匹配的電動機最大功率達(dá) 88kw，最大扭矩為 202 牛米。

混動版車型的動力呈現(xiàn)極為出色，并且燃油經(jīng)濟性甚佳。另外，亞洲龍的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了 E 型多連桿獨立懸架。值得一提的是，亞洲龍是基于豐田的 tnga 架構(gòu)所打造的，基于此架構(gòu)打造的汽車后懸架基本都會運用 E 型多連桿獨立懸架。

E 型多連桿獨立懸架的構(gòu)造和普通的多連桿獨立懸架有所差異，更為繁雜。其能夠吸納更多的沖擊，提升車子的舒適程度。

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