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三菱4A91T發(fā)動機怎樣?

2023-11-01 11:30:30 作者:蔡金盛

東南V5菱智查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載代號為4A91T的5T渦輪增壓發(fā)動機。最大輸出功率110kW,峰值扭矩200Nm,在同級別車型中名列前茅。這款5T渦輪增壓發(fā)動機由原代號為4A91的5L發(fā)動機改進而來。

這款5T渦輪增壓發(fā)動機由原代號為4A91的5L發(fā)動機改進而來,采用全鋁缸體、正時鏈條、可變氣門正時技術,動力表現(xiàn)非常搶眼。

發(fā)動機是穩(wěn)定,畢竟這么久了,耐用度就別擔心了,就是技術確實有些過時,不過也夠用。針對發(fā)動機來說:主要是家用代步,性能完全滿足,跑高速上坡等動力還有儲備,夠用。

與自然吸氣相比,功率增加30%,扭矩增加40%,油耗相當。以搭載三菱4A91和4A91T發(fā)動機的DX3和DX7為例,百公里油耗分別為8L和9L。發(fā)動機的外部特性是指發(fā)動機在每種轉速下能施加的最大扭矩,越高越好。

結構不同 4G15M的發(fā)動機排氣進氣結構是傳統(tǒng)的后進前排方式,這樣占用發(fā)動機艙的體積較大, 而4A91采用最新的前進后排的結構,減小了發(fā)動機的占用體積,但缺點是排氣管更接近駕駛臺,使駕駛臺更容易感覺到高溫。

雖說動力方面較4a91發(fā)動機已經(jīng)有很大的提升,但在低扭輸出及扭矩平臺寬度上,5L的4a91T還是不及大眾4TSI Ea111發(fā)動機。

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