法拉利ff停產(chǎn)了嗎現(xiàn)在,法拉利ff停產(chǎn)了嗎知乎

法拉利 FF 已然停產(chǎn)。此款車(chē)的繼任車(chē)型為法拉利 GTC4。法拉利 FF 乃是法拉利旗下的首款 Shooting Break 車(chē)型。該車(chē)系于 2011 年 1 月上市的車(chē)型。

法拉利 FF 配備了一款 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 485kW，最大扭矩為 683 牛米。在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際能夠輸出最大扭矩，于 8000 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)能夠輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。

法拉利 FF 的變速箱是一臺(tái) 7 速雙離合變速箱，此類(lèi)變速箱換擋速率快捷，傳動(dòng)效率頗高，極為適配高性能車(chē)運(yùn)用。

法拉利 FF 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架系基于雙叉臂懸架改良而來(lái)，這種懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架屬于一種構(gòu)造繁雜的懸架，由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。這種懸架能夠遏制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還能夠抑制剎車(chē)點(diǎn)頭狀況。不過(guò)，雙叉臂懸架的成本頗高。

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