奔馳有運(yùn)動(dòng)模式嗎,奔馳有運(yùn)動(dòng)模式嗎怎么開

奔馳旗下的車輛自然是具備運(yùn)動(dòng)模式的，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，車輛的動(dòng)力會(huì)更為強(qiáng)勁，動(dòng)力響應(yīng)的速率也會(huì)更為迅速。

汽車的運(yùn)動(dòng)模式實(shí)際上屬于另一套控制邏輯，在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯發(fā)生了變化，變速箱的控制邏輯同樣會(huì)產(chǎn)生改變。

切換至運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)維持較高的轉(zhuǎn)速，變速箱會(huì)處于較低的擋位而不進(jìn)行升擋操作，如此一來(lái)車輛能夠擁有更出色的動(dòng)力響應(yīng)。

只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵達(dá)紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)進(jìn)行升擋，從而能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出最大的馬力。

部分高端的奔馳性能車在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，排氣聲浪會(huì)發(fā)生變化，減震器的軟硬程度也會(huì)有所改變。

部分高端的奔馳汽車會(huì)采用電子調(diào)節(jié)的減震器，在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，減震器會(huì)變得更硬，提供更優(yōu)的支撐力度。

高端的高性能汽車通常都自帶閥門排氣，在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，閥門將會(huì)開啟，排氣聲浪同樣會(huì)產(chǎn)生變化。

閥門開啟后，排氣更為順暢，有益于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出。

奔馳的汽車通常在中控臺(tái)上設(shè)置有一個(gè)模式切換按鈕，借由這個(gè)按鈕能夠切換至運(yùn)動(dòng)模式。

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