日前，我們從通用別克官方獲悉，別克威朗Pro開啟“油比電快”盛夏限時驚喜價，售價 6.88萬元起（樂逸版），相比指導價格優(yōu)惠了6.01萬元。優(yōu)惠幅度達到46.62%，限時優(yōu)惠周期為整個七月份。

威朗Pro在造型上并沒有采用別克最新一代的設計語言，而是通過尺寸相對克制的盾型格柵以及貫穿式的進氣口以及兩側導流槽帶來更加運動的姿態(tài)。尺寸方面新車長寬高分別為4664/1786/1472mm，軸距為2700mm，屬于比較標準的緊湊型車身材。

內飾采用對稱式布局，擁有一體式聯(lián)屏設計。另外內部大量采用軟質材料包裹，對比其同級的合資競品，它的用料是很厚道。除了常規(guī)的標準配置以外，像前方碰撞預警、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航、電動天窗、自動空調、OTA升級等都沒有缺席。

威朗Pro全系均搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動機，最大功率最大功率184馬力，最大扭矩250牛·米，7.7秒即可破百，與之匹配的是可模擬7速的CVT變速箱，這份參數(shù)即便放到10萬級別都很能打。

而在底盤方面，威朗Pro對前后懸架都進行了優(yōu)化。其前懸架選用帶復原彈簧的減振器，進一步提升了車輛的操控性和舒適性。而后懸架則采用了帶瓦特連桿的扭桿梁設計，尤其是在過彎時，車輛的側向穩(wěn)定性明顯提升，無形中會明顯感覺這臺車的整體性也有了質的飛躍。此外，威朗Pro的后懸架布局也經(jīng)過了優(yōu)化處理。結合拖曳臂雙膠料襯套的設計，實現(xiàn)了不同方向的剛度解耦，其舒適性、轉向表現(xiàn)也變得更為出色。

值得一提的是，這一系列的創(chuàng)新設計和技術應用，使得威朗Pro在操控性、舒適性等方面，都達到了同級車型的領先水平，因此在合資轎車里是有一定競爭力的。

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