日前，汽車焦點(diǎn)從上汽通用官方處獲悉，品牌旗下威朗Pro開啟“盛夏驚喜價(jià)”活動(dòng)，樂(lè)逸版車型僅需6.88萬(wàn)元就能入手，要知道威朗Pro可是一款指導(dǎo)價(jià)接近13萬(wàn)元起售的緊湊型轎車，如今這個(gè)6.88萬(wàn)元的售價(jià)，幾乎是5折的水平。

在很多人的記憶中，別克威朗也曾是月銷量輕松破萬(wàn)輛的熱門合資家轎，可惜在2019年完成改款后，不僅全系換裝了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)更是來(lái)到了15.29萬(wàn)元，銷量因此一落千丈。再加上市面上已經(jīng)有了798的秦PLUS，但仍有相當(dāng)多的消費(fèi)者表示更鐘愛(ài)燃油車，廣大合資車企自然看到了其中的市場(chǎng)，于是紛紛降價(jià)，除了早就降到7萬(wàn)左右的軒逸外，威朗、朗逸也都下探至這一區(qū)間，在尤其內(nèi)卷的當(dāng)下甚至給出了6.88萬(wàn)的優(yōu)惠價(jià)，直接打骨折。

別克威朗Pro搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)為135kW/250N·m，最大馬力184Ps，整備質(zhì)量是1315kg；所以馬力質(zhì)量比還是很大的，百公里加速達(dá)到7.7秒沒(méi)有問(wèn)題。然而，別克威朗Pro是一臺(tái)性能不錯(cuò)但并不適合激烈駕駛的轎車。

因其搭載的自動(dòng)變速器是CVT，并不適合頻繁的大扭矩輸出，美系車主要以耐用性很高的AT為主，之前停產(chǎn)的別克英朗也用6AT，威朗Pro用CVT是略有些遺憾的。

相比同價(jià)位的那些燃油競(jìng)品來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS是六萬(wàn)級(jí)唯二搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也有118kW/260N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，最大功率雖然低了一些但扭矩略有優(yōu)勢(shì)，低速區(qū)間加速爆發(fā)力尚可。該車百公里加速成績(jī)可以達(dá)到9秒左右，也是能滿足日常通勤和保證高速順暢超車的水平。

七擋濕式雙離合變速器的耐用性遠(yuǎn)超過(guò)無(wú)級(jí)變速器，并且即便濕式雙離合器在使用十幾萬(wàn)公里或二十幾萬(wàn)公里之后損壞，需要更換的也只是離合器總成而非變速器總成，這是與無(wú)級(jí)變速器質(zhì)的差異。大家可以根據(jù)自己的需求選擇更適合自己的款。

相關(guān)車系：威朗