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奔馳c級(jí)儀表盤(pán)異響,奔馳c級(jí)儀表臺(tái)異響

2024-07-09 12:00:01 作者:資訊小編

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奔馳 C 級(jí)中控異響解決辦法

奔馳中控臺(tái)發(fā)出響聲的緣由:

塑料模具存在偏差抑或安裝產(chǎn)生了移位,在顛簸時(shí)致使彼此摩擦擠壓從而松動(dòng)傳出聲音,尋找到發(fā)出聲響的位置,確認(rèn)摩擦點(diǎn),墊上類似膠皮的物品進(jìn)行阻隔即可,其具備出色的緩沖效果,

若沒(méi)有現(xiàn)成的,找些奔馳汽車(chē)的內(nèi)胎來(lái)替代也行,如果是松動(dòng)所導(dǎo)致的,需先進(jìn)行緊固再實(shí)施膠皮的緩沖操作。

中控臺(tái)異響的處理方式:

C 級(jí)車(chē)起初在緩慢行駛中留意傾聽(tīng)觀察,注重確定異響的位置,查看是否自己無(wú)意間放入了某些異物,例如工具箱被孩子放進(jìn)了小鐵絲、中控器縫隙是否存有異物、周邊是否存在雜物,比如什么擋板或者隔墊,倘若都清理完畢后依然聲音如故,多半是中控器的某些部件在頻繁使用過(guò)程里,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者在改裝時(shí)安裝未達(dá)標(biāo)準(zhǔn),諸如此類,不一而足,

改裝音響時(shí)螺絲沒(méi)有上緊,擋板間的空隙可以用些許硅膠封堵或者出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔眩€有 CD 機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于 CD 機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源頭的最大疑似對(duì)象。

自始至終擰緊了一次該緊固的部位,接著清理了中控器,感覺(jué)異響出自空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下均有 2 個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬便能取下,取下來(lái)之后,使用泡沫雙面膠粘貼上,粘貼好晃動(dòng)面板即可完成清理。

奔馳 C 儀表板異響解決辦法

解決的方式有兩種:其一為調(diào)整儀表盤(pán)和外框的間距;其二是使用雙面膠這類的膠布將黑色外框包裹起來(lái)。這兩種方式的原理是相同的,旨在避免外框和儀表盤(pán)直接摩擦從而發(fā)出聲響。我采用第一種方法,此方法節(jié)省時(shí)間和精力,閑話少說(shuō),上圖。首先擰下這唯一的塑料螺絲。車(chē)輛行經(jīng)顛簸路段時(shí),從儀表盤(pán)傳出“吱吱”聲,甚是令人煩躁,如果車(chē)內(nèi)不夠安靜根本難以聽(tīng)見(jiàn)。解決辦法有兩種:一是調(diào)整儀表盤(pán)和外框的間隙;二是用雙面膠之類的膠布將黑色外框包裹。這兩種方法的原理都是一樣的,目的是防止外框和儀表盤(pán)直接摩擦發(fā)出聲響。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奔馳C級(jí)儀表盤(pán)異響,奔馳C級(jí)儀表臺(tái)異響》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

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