八代雅閣油耗高原因是什么,八代雅閣油耗高原因有哪些

八代雅閣油耗偏高或許是由駕駛員自身的駕駛習(xí)性所致，也或許是發(fā)動機內(nèi)部積碳過量或者火花塞長期未予以更換所引發(fā)。

雅閣系本田旗下的一款中型轎車，八代雅閣在初上市之際得到了眾多消費者的青睞。

八代雅閣總計采用了三款發(fā)動機，分別為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機、2.4 升自然吸氣發(fā)動機、3.5 升自然吸氣發(fā)動機。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機具備 156 馬力以及 189 牛米的最大扭矩，此款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 6300 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4300 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機搭載了 i-vtec 技術(shù)與多點電噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

2.4 升自然吸氣發(fā)動機擁有 179 馬力和 225 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機搭載了 i-vtec 技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

3.5 升 v6 自然吸氣發(fā)動機具有 280 馬力和 339 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機搭載了 i-vtec 技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

八代雅閣的銷售成績與用戶評價均極為出色。

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