1.5e和1.5g有什么區(qū)別,1.5e和1.5l是什么意思

1.5 升意味著發(fā)動機的排氣量，e 和 g 則象征著各異的配置，和發(fā)動機并無關(guān)聯(lián)。

汽車的尾標(biāo)已然愈發(fā)繁雜了，部分車輛的尾標(biāo)存在 tsi、fsi、tfsi、turob 等，實際上這些均與發(fā)動機存在關(guān)聯(lián)。

然而 1.5e 和 1.5g 與發(fā)動機毫無瓜葛，和車型配置有所牽連。

1.5e 和 1.5g 展現(xiàn)了不同的車型配置，與發(fā)動機無關(guān)。而諸如 tsi、tfsi 等尾標(biāo)則體現(xiàn)了不同的發(fā)動機技術(shù)，例如渦輪增壓缸內(nèi)直噴、分層燃燒技術(shù)等等。

有些車輛的尾標(biāo)中徑直不存在發(fā)動機的排氣量，取而代之的是發(fā)動機的最大扭矩或者其他數(shù)字。而像奧迪旗下車型尾標(biāo) 35、45、55 等則代表了汽車加速時形成的加速度，數(shù)字越大表明發(fā)動機的動力越強勁。

最初的汽車尾標(biāo)還有 1.5t、2.0t 等。這表明汽車配備了渦輪增壓發(fā)動機，t 是 turbo 的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)實際上最早是運用在飛機上的技術(shù)，渦輪增壓能夠化解飛機發(fā)動機出現(xiàn)的進氣不足情況。其后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛運用至汽車的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)能夠在不提高排量的前提下增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量，如此能夠強化發(fā)動機的動力。絕大多數(shù)汽車均在采用渦輪增壓發(fā)動機。

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