菲斯塔發(fā)動機(jī)是不是和飛思是一樣的,菲斯塔發(fā)動機(jī)質(zhì)量怎么樣

菲斯塔所運用的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)歸屬于飛思品牌，然而 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)并非歸屬于飛思品牌。菲斯塔乃是現(xiàn)代旗下的一款 A 級運動型轎車，其軸距達(dá) 2700 毫米，車身尺寸分別為 4660 毫米、1790 毫米、1425 毫米。

菲斯塔的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 140 馬力以及 242 牛米的最大扭矩，其最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1500 到 3200 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。

該發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時使用了鋁合金缸蓋與缸體。

與該發(fā)動機(jī)相匹配的為 7 速雙離合變速箱。

菲斯塔的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 204 馬力和 265 牛米的最大扭矩，其最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機(jī)同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋和缸體。

與該發(fā)動機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱。

菲斯塔的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的產(chǎn)物，其將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿。

多連桿懸架能夠提升車輪的貼地性能。

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