奔馳c級48v輕混優(yōu)缺點(diǎn),奔馳c有混動車型嗎

奔馳 C 級的新款車型中，搭載 48V 混動系統(tǒng)的乃是高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本。

于新款的奔馳 C 級中，總計提供了三款發(fā)動機(jī)選項(xiàng)，分別為低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

其中，低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為 156 馬力，最大扭矩為 250 牛米，能在 5700 轉(zhuǎn)每分鐘之際達(dá)到最大功率，扭矩輸出區(qū)間為 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。而高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則具有更高的最大馬力 184 馬力和最大扭矩 280 牛米，最大功率輸出處于 6100 轉(zhuǎn)每分鐘，扭矩輸出區(qū)間在 3000 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

至于 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大馬力達(dá)至 258 馬力，扭矩峰值為 370 牛米，最大功率于 6100 轉(zhuǎn)每分鐘時產(chǎn)生，扭矩輸出區(qū)間在 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

所有的這些發(fā)動機(jī)皆配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運(yùn)用了輕質(zhì)的鋁合金缸蓋和缸體，增進(jìn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。而與這些發(fā)動機(jī)相匹配的，均為 9 速手自一體變速箱，既保障了動力的順暢傳導(dǎo)，又給予了出色的駕駛操控感。

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