6月19日，寶馬正式發(fā)布了全新一代X3的官圖，新車隸屬于X3車系的第4代車型，底盤代號G45，與在售的G01代X3相隔了整7年。全新一代X3在外形、內(nèi)飾方面有很大變化，并且動力系統(tǒng)全系帶電。

新車預計在2024年第四季度率先在北美和歐洲上市，2025年第一季度在全球其他市場開售。

在外形部分，全新一代X3根據(jù)動力形式的不同提供了三種大同小異的設計風格，但無論哪個版本，看起來都要比現(xiàn)款X3激進了不少。首先是最基礎的汽油版本，全新X3整體看起來有點類似于“內(nèi)斂版”的XM，線條相比現(xiàn)款X3更加硬朗銳利，大燈內(nèi)部是兩條L形日間行車燈，雙腎中網(wǎng)改成了多邊形設計，內(nèi)部還有暗色的豎向和斜向紋理。

在尾部設計上，全新X3尾燈改成了箭羽式造型，牌照框下移到保險杠上，尾門和牌照架的凹槽做了一體式的線條，整體看起來非常個性。尺寸方面，全新一代X3相比現(xiàn)款車型在長度和寬度方面有所增加，高度則略微降低了一些，軸距基本沒變。

在內(nèi)飾部分，全新一代X3同樣迎來了大幅升級。其中，最吸引眼球的設計元素當屬門板上的V字形氛圍燈，造型和外觀的簡潔風格完全相反，在前排中央地臺位置，依舊采用了U字形氛圍燈帶，提供無線充電面板、USB電源等功能。喜歡簡潔不喜歡氛圍等待的用戶可能要苦惱了。

作為面向新時代的車型，全新X3雖然暫時沒有提供純電版本，但動力系統(tǒng)依舊全系“帶電”，正式普及了48V輕混系統(tǒng)，并且標配xDrive四驅系統(tǒng)。其中，采用柴油動力的X3 20d xDrive版本使用2.0T四缸柴油機+P0位置BSG電機，發(fā)動機擁有197馬力、400牛·米，BSG電機擁有11馬力、25牛·米，但并不參與驅動。所以整套系統(tǒng)依舊輸出197馬力、400牛·米，搭配8AT變速箱，0-100km/h加速7.7秒，最高時速215km/h，WLTP工況綜合油耗5.8-6.5L。

針對中美等部分市場，全新X3還將提供30 xDrive版本，采用2.0T高功率汽油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，綜合輸出259馬力。

相關車系：寶馬X3(進口)