渦輪增壓器有聲音，屬正常情況。如今，渦輪增壓發(fā)動機得到廣泛使用，自然吸氣汽車則較為少見。渦輪增壓技術能夠在不增加發(fā)動機排量的情況下，提高發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機以燃油和空氣的混合物為燃料，進氣量增大后，燃油噴射量也會相應增加，從而提高發(fā)動機內的燃料量。

發(fā)動機內燃料增多后，每次燃燒會釋放出更多能量，進一步增強發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機配置了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪和排氣渦輪通過同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管連接，而排氣渦輪則與發(fā)動機排氣歧管連接。

當發(fā)動機轉速達到一定程度時，排氣能量足以推動排氣渦輪轉動，從而帶動發(fā)動機的壓縮渦輪一起轉動。

壓縮渦輪轉動時，會對空氣進行壓縮，并將壓縮空氣輸送到發(fā)動機氣缸內。

一些汽車發(fā)動機采用機械增壓技術來增加進氣量。

機械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)不同。

機械增壓器直接由發(fā)動機曲軸驅動。

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