奔馳 SLR 邁凱倫素有“蝴蝶門(mén)奔馳”之稱(chēng)，是全球高性能 GT 車(chē)型之典范。此車(chē)于 20 世紀(jì) 50 年代中期樹(shù)立了新的標(biāo)桿，素有“公路上的 F1”之美譽(yù)。

自 2004 年奔馳 SLR 邁凱倫量產(chǎn)以來(lái)，其年產(chǎn)量均控制在 500 輛以?xún)?nèi)，且皆為手工打造，這無(wú)疑確保了其獨(dú)樹(shù)一幟的尊崇品質(zhì)。此外，SLR 跑車(chē)的經(jīng)典源于永恒的傳奇。早在 20 世紀(jì) 50 年代，梅賽德斯·奔馳 300SL 鷗翼跑車(chē)就在賽事中表現(xiàn)卓越，締造了銀箭跑車(chē)的傳奇。承繼 300SL 鷗翼跑車(chē)的輝煌歷史，奔馳 SLR 邁凱倫跑車(chē)以融傳統(tǒng)與創(chuàng)新于一體的形象，獲譽(yù)“21 世紀(jì)的銀箭”。在自主創(chuàng)新方面，奔馳 SLR 邁凱倫跑車(chē)不僅承襲了眾多 F1 跑車(chē)的設(shè)計(jì)理念，更是首次將航天和 F1 跑車(chē)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)運(yùn)用于批量生產(chǎn)的汽車(chē)之中，其中最引人矚目的當(dāng)屬采用碳纖維材料打造車(chē)身、車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，這種輕量化材料擁有出色的能量吸收能力，可為乘客提供至高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。

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