在停車場發(fā)生剮蹭事故后，若車主未留下聯(lián)系方式且未聯(lián)系被剮蹭的車主而擅自離開，此行為構(gòu)成逃逸。

倘若刮蹭的車主提供了聯(lián)系方式或已聯(lián)系被剮蹭車主，則不屬于肇事逃逸。

然而，在實際情況中，判斷是否為逃逸絕非易事，因為這取決于車主是否有主觀故意。例如，若刮蹭車主未察覺剮蹭事件而離去，并不算作肇事逃逸。但實際上，要證實車主是否確實存在這種主觀意識相當困難。

因此，建議在發(fā)生此類事件后，盡快撥打 122 報警電話，由交警出具責任認定書。如此，可確保事件得到妥善處置，避免產(chǎn)生不必要的紛爭。

附錄：肇事逃逸的認定標準

在認定交通肇事逃逸時，首先應(yīng)明確的前提是“為逃避法律制裁”。其次，交通肇事逃逸并不受時間和場所的限制，不應(yīng)僅僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”。即便車主在事故發(fā)生后未逃離現(xiàn)場（或無法逃離），但在將傷者送往醫(yī)院或等待交通管理部門處理期間逃跑，也應(yīng)被視為“交通肇事后逃逸”。

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