1.4L 自然吸氣車型的百公里油耗通常約為 6 升，而 1.4T 車型的百公里油耗約為 7 升。渦輪增壓發(fā)動機的油耗相對較高。

渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機領域得到了廣泛應用。該技術可在不增加發(fā)動機排量的前提下，提高發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機依靠燃油和空氣的混合氣。進氣量增加后，燃油噴射量也會相應增加，使氣缸內的燃料更加充足。

燃料量的增加意味著每次燃燒會釋放更多的能量，從而提升發(fā)動機的動力。

由于渦輪增壓發(fā)動機增加了進入氣缸的空氣量，所以需要噴入更多的燃料與空氣混合燃燒。

這種發(fā)動機配備了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，前者與發(fā)動機的進氣歧管相連，后者與發(fā)動機的排氣歧管相連。

當發(fā)動機轉速達到一定值時，排氣能量足以推動排氣渦輪轉動，壓縮渦輪也會隨之轉動。

壓縮渦輪轉動時，會對空氣進行壓縮并將其輸送到氣缸內。

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