全時四驅和適時四驅屬于兩種各異的四驅系統(tǒng)。全時四驅可一直保持四輪驅動模式，無需駕駛者操作，而適時四驅會在適當?shù)臅r候開啟四驅系統(tǒng)，其他時候則為兩驅系統(tǒng)。

與全時四驅相比，適時四驅構造更簡單，成本更低廉，車身重量也更輕盈。它適合前橫置發(fā)動機前輪驅動平臺的車型配置，讓基于此類平臺的 SUV 或四驅轎車能夠配備四驅系統(tǒng)。配備適時四驅的車型價格較實惠，操作適合新手，當遇到路況不佳或驅動軸打滑時，電腦會自動判別并將發(fā)動機輸出扭矩分配給前輪，切換至四輪驅動狀態(tài)。但不足之處是適時四驅難以應付高強度的越野場景。

相反，全時四驅車型價格更昂貴，但擁有出色的操控性和行駛穩(wěn)定性，能夠更好地應對高強度的越野場景。缺點是比適時四驅更耗油，燃油經(jīng)濟性不佳。不過，如今也出現(xiàn)了一些智能化的全時四驅系統(tǒng)，比如奧迪的 quattro，能夠重新分配扭矩，攻克了舊式全時四驅的弊端。

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