第三代 EA888 發(fā)動機（1.8T）于 2011 年問世，2.0T 版本則在 2012 年登場。時至今日，該發(fā)動機已演進至第三代。

追根溯源，第一代 EA888 發(fā)動機于 2006 年推出，第二代在 2009 年，第三代的面世時間則為 2011 年。前兩代發(fā)動機分別運用了 1.8T 和 2.0T 技術(shù)，而到了第三代，則衍生出 2.0T 的低功率和高功率兩個版本。

就技術(shù)配置而言，第一代 EA888 已搭載渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等關(guān)鍵技術(shù)。在第一代的基礎(chǔ)上，第二代 EA888 增添了 AVS（可變氣門升程）等配置。發(fā)展至第三代，除了提升動力，還新增了混合噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。

盡管前兩代發(fā)動機曾出現(xiàn)一些問題，如機油消耗現(xiàn)象，但第三代 EA888 發(fā)動機的技術(shù)已相當(dāng)成熟。這款發(fā)動機被奧迪等豪車品牌選用，足見其技術(shù)的可靠性。

目前，第三代 EA888 發(fā)動機已廣泛應(yīng)用于帕薩特、速派、邁騰、輝昂、奧迪 Q7 等眾多車型，表現(xiàn)出色，充分彰顯這款發(fā)動機的卓越性能。

與第二代 EA888 相比，第三代發(fā)動機進行了多項改良，如優(yōu)化油氣分離器、改進壓縮機、改進正時鏈等，使發(fā)動機的耐久性更優(yōu)，維護成本更低。從技術(shù)層面來看，這款發(fā)動機廣受認可。

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