比亞迪秦混動的油耗為 4.5 升/百公里。比亞迪秦混動版搭載了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 150 馬力電動機(jī)。這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)的代號是 BYD476ZQA，其最大功率為 113kw，最大扭矩達(dá) 240 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1750-3500 轉(zhuǎn)/分鐘。比亞迪秦具有純電+經(jīng)濟(jì)、純電+運(yùn)動、混動+運(yùn)動、混動+經(jīng)濟(jì)等多種駕駛模式。在純電+經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動機(jī)處于休眠狀態(tài)，車輛由電動機(jī)驅(qū)動，油門控制器會逐步增大電動機(jī)的電流。在純電+運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)同樣保持靜默，油門控制器會直接為電動機(jī)提供較大電流。在混動+運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)和普通汽車一樣，需要手動啟停。此時發(fā)動機(jī)將把 100%的動力傳遞給車輪，電動機(jī)也會以最大功率運(yùn)行。這時，比亞迪秦混動的馬力將超過 300，可以視為高性能模式。在混動+經(jīng)濟(jì)模式下，當(dāng)車速低于 40KM 且電量高于 15%時，發(fā)動機(jī)不會工作。當(dāng)車速超過 40KM 時，發(fā)動機(jī)將自動啟動，僅為車輛提供 10%的動力，油門控制器會逐漸增大電動機(jī)的電流，并為電池充電。如果車速低于 40KM 且電量低于 15%，發(fā)動機(jī)就會啟動，但不會提供動力，只會進(jìn)行怠速充電。只要車速始終未超過 40KM，當(dāng)電池充電量達(dá)到 25%以上時，發(fā)動機(jī)便會自動熄火。

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