國六汽車排放標準并不對發(fā)動機的排量作要求，只要發(fā)動機的排放符合國六標準就行。我國汽車所用發(fā)動機是按排量劃分的，1.0L 以下的排量被稱為小排量發(fā)動機，1.0-1.6L 的被稱為普通排量發(fā)動機，1.6-2.5L 的被稱為中級排量發(fā)動機，2.5-4.0L 的被稱為大排量發(fā)動機，4.0L 以上的則被稱為大排量發(fā)動機。自 2019 年起，全國許多城市或地區(qū)陸續(xù)逐步實行國六標準，這也是最新且最嚴格的排放標準。

由于國六排放標準較國五更為嚴格，國家原計劃今年先推行國六 A 標準，2023 年再推行國六 B 標準。但有最新消息顯示：自 2019 年 1 月 1 日起，北京、天津、河北、山東、河南等?。ㄊ校┨崆皩嵤┹p型汽車國六排放標準。

提前實施的國六排放標準已經(jīng)引發(fā)了連鎖反應(yīng)，國四、國五車型保值率大幅下降、新能源汽車大量搶占市場，以及符合國六排放標準的車型上市等，但讓車主無奈的是，不符合國六標準的車輛仍面臨限制登記上牌的困境。

在國際標準的基礎(chǔ)上制定，國六排放標準是目前全球最嚴格的排放標準之一，可達歐盟現(xiàn)行車用油品標準水平，部分指標甚至超過歐盟標準。國六標準實施后，將對汽車的排放能力進行升級，這意味著車主在年檢尾氣檢測環(huán)節(jié)將更難通過，國五可能面臨上牌難或無法上牌的情況。

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