凱迪拉克旗下?lián)碛卸嗫?SUV 車型，包括 XT4、XT5、XT6、凱雷德和 SRX 等。SUV 即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，以強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力、卓越的越野性能、寬敞舒適的空間以及良好的載貨和載人能力為主要特點(diǎn)。有人認(rèn)為 SUV 是豪華轎車的舒適精致與越野車的本質(zhì)特性的完美結(jié)合。SUV 可以說(shuō)是轎車與越野車的“結(jié)晶”，相較于其“前輩”，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。越野車的最大優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的通過(guò)性和一定的載貨能力，而在運(yùn)動(dòng)性和舒適性方面則略有不足；若能強(qiáng)化越野車的這些短板，便可稱之為 SUV。SUV 不僅具備了越野車的功能，還能在城市中自由馳騁，盡顯風(fēng)度。簡(jiǎn)言之，SUV 就是能在城市中行駛的越野車。SUV 作為都市新興購(gòu)車族青睞的車型，已然成為近年來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力軍。盡管 SUV 的發(fā)展歷程并非一帆風(fēng)順，但作為汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵力量，其市場(chǎng)潛力尚未被充分挖掘，無(wú)論是產(chǎn)品自身還是廠商對(duì)市場(chǎng)的拓展，都仍有巨大的發(fā)展空間。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó) SUV 市場(chǎng)一直呈現(xiàn)出合資品牌和自主品牌平分秋色的局面，二者各有千秋。在自主品牌 SUV 生產(chǎn)廠家迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力也與日俱增。國(guó)際各大汽車制造商紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，新車型層出不窮，汽車價(jià)格不斷下探，競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。

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