大眾之所以決定摒棄混合噴射技術(shù)，原因是多層面的，涵蓋了技術(shù)難題、成本考量以及市場(chǎng)需求的演變。

具體闡釋：

技術(shù)挑戰(zhàn)：混合噴射技術(shù)是一種將燃油直接噴射到氣缸和進(jìn)氣道的技術(shù)。該技術(shù)旨在提升燃油效率和性能。然而，在實(shí)際運(yùn)用中，混合噴射技術(shù)面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。例如，要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的燃油噴射，就需要復(fù)雜的控制系統(tǒng)和高精度的噴射器，這無(wú)疑加大了研發(fā)和生產(chǎn)的難度。

成本考慮：雖然混合噴射技術(shù)能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但它也抬高了制造成本。對(duì)于大眾而言，鑒于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及消費(fèi)者對(duì)車價(jià)的敏感度，過(guò)高的成本可能會(huì)削弱產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在權(quán)衡性能提升與成本增加之后，大眾可能認(rèn)為廢止混合噴射技術(shù)是更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的抉擇。

市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變：隨著環(huán)保意識(shí)的提高以及新能源汽車市場(chǎng)的興起，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)燃油車的需求逐漸下降。在這種背景下，大眾可能認(rèn)為對(duì)混合噴射技術(shù)的投資回報(bào)不如轉(zhuǎn)向更環(huán)保、更契合市場(chǎng)趨勢(shì)的技術(shù)。例如，大眾近年來(lái)加大了對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。

總之，大眾取消混合噴射技術(shù)的決策是在綜合考量技術(shù)、成本和市場(chǎng)需求等多方面因素后做出的。這一決策彰顯了汽車行業(yè)在技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)變革進(jìn)程中的適應(yīng)性和靈活性。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《大眾為什么取消混合噴射dpl,大眾為什么取消混合噴射功能》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。