國 V 是國五排放標準，國 VL 是國四排放標準，二者均為轎車尾氣排放有毒氣體的標準。國 V 和國 VL 轎車排放標準最大的區(qū)別在于，對污染物的控制更加嚴格。

其一，測試循環(huán)不同，對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態(tài)下的排放進行了全面考核，覆蓋了更廣的發(fā)動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高要求。其二，測試程序要求各異。實驗車輛的質量要求和道路載荷設置直接影響車輛的油耗和排放表現。國六標準采用了更為嚴格的測試要求，如增加實驗車輛的重量，要求輪胎規(guī)格必須與量產車一致等，有效防止了汽車企業(yè)在實驗室測試中利用標準漏洞獲得美觀數據，而在實際使用中表現卻差強人意的行為。

其三，限值要求收緊，相比國五加嚴了 40-50%左右。此外，與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標準基于燃料中立原則，對汽柴油車采用了相同的限值要求。其四，相較于國五新增了實際道路駕駛排放，首次將排放測試從實驗室轉移到實際道路，要求汽車不僅要在實驗室測試達標，還要在市區(qū)、郊區(qū)和高速公路等各種正常駕駛情況下，使用便攜式排放測試設備進行尾氣測試，最終必須達到標準規(guī)定要求，能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。

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